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    澳門機場期望成為內(nèi)地客赴臺中轉(zhuǎn)站
2009年02月13日 00:55 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社澳門二月十二日電 (記者 畢永光)澳門國際機場專營公司稱,兩岸直航取代了大部分澳門原有的兩岸中轉(zhuǎn)業(yè)務,導致澳門機場客運量下滑。但機場將努力拓展內(nèi)地客赴臺中轉(zhuǎn)業(yè)務,“期盼著另一個轉(zhuǎn)機高潮的來臨”。

  澳門國際機場專營公司執(zhí)行董事劉蘇寧昨晚與媒體春茗聯(lián)歡時表示,在各種不利因素影響下,二00八年澳門國際機場全年旅客運輸量五百一十萬人次,貨運量十萬噸,飛機起降四萬九千余架次。與上年比較,旅客人數(shù)因中轉(zhuǎn)客流失減少了百分之七點三,但點對點旅客增加百分之十三,低成本航空旅客也有三成的增長。去年澳門國際機場還新引進了捷星亞洲航空、菲律賓航空及曼谷航空三家航空公司。

  劉蘇寧表示,為減少兩岸實現(xiàn)三通后轉(zhuǎn)機旅客流失對機場業(yè)績的影響,早在幾年前,機場專營公司就開始旅客多元化的研究,引進低成本航空,促使澳門機場由轉(zhuǎn)機機場轉(zhuǎn)變?yōu)槟康牡貦C場。去年澳門國際機場運送的整體旅客流量中,以澳門為目的地的訪澳旅客所占比率已由二00四年的百分之五十三增長至百分之七十四。

  劉蘇寧指出,更嚴峻的挑戰(zhàn)是在今年,預計客貨運輸量將進一步下滑。兩岸直航取代了大部分澳門原有的兩岸中轉(zhuǎn)業(yè)務,使澳門民航業(yè)的局部利益暫時受影響,但隨著兩岸人民雙向流動的增加,澳門中轉(zhuǎn)業(yè)務仍有空間。目前澳門每天有十航班往臺灣,對于珠江三角洲的旅客,選擇澳門飛往臺灣是最便利的途徑。因此業(yè)界都在“期盼著另一個轉(zhuǎn)機高潮的來臨”。(完)

【編輯:張慶華
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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