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    重慶在國(guó)內(nèi)首次使用新式巖石掘進(jìn)機(jī)挖隧道
2009年12月25日 18:41 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)重慶12月25日電 (杜遠(yuǎn))25日,重慶市軌道交通六號(hào)線TBM(全斷面敞開式巖石掘進(jìn)機(jī))掘進(jìn)啟動(dòng)儀式舉行,這也是在國(guó)內(nèi)軌道交通隧道工程中首次使用TBM。

  此次采用的兩臺(tái)TBM掘進(jìn)機(jī)來(lái)自美國(guó)西雅圖,由世界知名的隧道施工設(shè)備供應(yīng)商美國(guó)羅賓斯公司生產(chǎn),其刀盤直徑為6.36米,機(jī)身長(zhǎng)195米。這種掘進(jìn)機(jī)具有機(jī)械性能高、施工過(guò)程安全、安靜不擾民、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn),每月可掘進(jìn)隧道長(zhǎng)度為400-600米,施工效率是傳統(tǒng)鉆爆發(fā)的5倍。

  據(jù)介紹,由TBM施工的重慶市軌道交通6號(hào)線的隧道大多穿過(guò)重慶主城的都市生活密集區(qū),TBM的使用在加快工程建設(shè)進(jìn)度的同時(shí),可以最大限度做到施工不擾民,而傳統(tǒng)的施工方法很難做到這一點(diǎn)。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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