南京南站，是京滬高鐵五大樞紐站之一。集高鐵、地鐵、輕軌、長途汽車站、公交汽車站五大交通工具為一體，是全國集成交通方式最為齊全的綜合客運樞紐，被譽為“亞洲第一高鐵站”。其斗拱、藻井、雙重屋檐的形象，為這座現代化先進交通樞紐裹上了一層“江南味道”。
【同期】南京南站副指揮長 包文琪
南京南站，是京滬高鐵五大樞紐站之一。集高鐵、地鐵、輕軌、長途汽車站、公交汽車站五大交通工具為一體，是全國集成交通方式最為齊全的綜合客運樞紐，被譽為“亞洲第一高鐵站”。其斗拱、藻井、雙重屋檐的形象，為這座現代化先進交通樞紐裹上了一層“江南味道”。
【同期】南京南站副指揮長 包文琪
在我們這個地方，和其他車站相比，有這個幾個特點：第一個特點就是，我們是高架火車站，我們軌道在12.4米(高的空中)。目前全國一共有三個火車站是這樣的，廣州、武漢、南京南。第二個特點就是，這站的站房里，匯集了五大交通工具為一體，這是全國火車站當中是沒有的。第三個特點就是，我們這個建筑是結合南京六朝古都與現代建筑，就是明朝建筑元素與現代建筑相結合的產物。
【正文】
溫潤、古典的“香檳金”，配以雙重挑檐、柱廊斗拱、金陵窗花和陶土幕墻……走進南京南站仿佛置身于一座明朝的大型宮殿之中。
【同期】南京南站副指揮長 包文琪
你看上去古典莊重，非常大氣。同時在站房設計上面，北邊的六根柱子六個斗拱，面對主城區(qū)，寓意南京是六朝古都。南邊的八根柱子八個斗拱，面對江寧區(qū)，寓意歡迎八方來客。
【正文】
來到三層中國最大的火車站候車大廳，除了隨處可見的金陵十二美景，記者還發(fā)現在候車大廳的屋頂上鑲嵌著三個碩大而隆起的井狀裝飾物，雖然燈光不多，但候車大廳內依然格外明亮。
【同期】南京南站副指揮長 包文琪
現在我們看到的就是藻井，中國明朝建筑的產物，取自然光線，就是通過藻井(進入)，我們把它放大以后，用到南京南站，這三個藻井非常之氣派，體現了中國的傳統(tǒng)文化。
【正文】
6月下旬京滬高鐵南京南站就要正式“亮相”載人，千百萬的旅客可在乘用中細細品味南京南站的獨特魅力。
(記者吳瞳 申冉南京報道)
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