從9月5日起，北京地鐵八通線通州北苑站試點(diǎn)公布早高峰列車擁擠度，并與限流措施掛鉤。北京地鐵公司表示，該舉措旨在提示乘客盡量錯(cuò)峰出行，將根據(jù)通州北苑站試點(diǎn)情況，在八通線及其它地鐵線適時(shí)推廣該措施。
5日上午，中新社記者來到地鐵通州北苑站，在地鐵口門外兩側(cè)，張貼了高峰列車擁擠度情況的溫馨提示，這張?zhí)崾竟剂税送ň�早高峰時(shí)段土橋站開往四惠站方向列車擁擠度的主要情況：其中早6點(diǎn)半到7點(diǎn)，8點(diǎn)半到9點(diǎn)，9點(diǎn)到9點(diǎn)半三個(gè)時(shí)段的列車的擁擠度為一般；7到7點(diǎn)半列車擁擠度為擁擠；7點(diǎn)半到8點(diǎn)以及8點(diǎn)到8點(diǎn)半兩個(gè)時(shí)段為非常擁擠，以此提示乘客盡量錯(cuò)峰出行，避開列車擁擠時(shí)段。
從9月5日起，北京地鐵八通線通州北苑站試點(diǎn)公布早高峰列車擁擠度，并與限流措施掛鉤。北京地鐵公司表示，該舉措旨在提示乘客盡量錯(cuò)峰出行，將根據(jù)通州北苑站試點(diǎn)情況，在八通線及其它地鐵線適時(shí)推廣該措施。
5日上午，中新社記者來到地鐵通州北苑站，在地鐵口門外兩側(cè)，張貼了高峰列車擁擠度情況的溫馨提示，這張?zhí)崾竟剂税送ň�早高峰時(shí)段土橋站開往四惠站方向列車擁擠度的主要情況：其中早6點(diǎn)半到7點(diǎn)，8點(diǎn)半到9點(diǎn)，9點(diǎn)到9點(diǎn)半三個(gè)時(shí)段的列車的擁擠度為一般；7到7點(diǎn)半列車擁擠度為擁擠；7點(diǎn)半到8點(diǎn)以及8點(diǎn)到8點(diǎn)半兩個(gè)時(shí)段為非常擁擠，以此提示乘客盡量錯(cuò)峰出行，避開列車擁擠時(shí)段。
【同期】北京地鐵八通線通州北苑站 值班站長 高春玲
對(duì)于乘客來講確實(shí)是有一個(gè)特別好的提示，而且尤其在早高峰的時(shí)候，人特別多的時(shí)候，大家也可以理解地鐵員工辛苦的狀態(tài)，每天早上要去做限流的工作，去做宣傳疏導(dǎo)，這樣子做完之后可以給乘客做一個(gè)友好的解釋。還有一個(gè)呢，乘客看到這個(gè)提示以后，他可以在他的出行的時(shí)間，做好有利的一個(gè)調(diào)整。比如說看到這個(gè)時(shí)間是擁堵的或者特別擁堵，非常擁擠的這個(gè)時(shí)間段，他可以把自己的時(shí)間調(diào)整一下，往前走或者往后走，我覺著對(duì)于他們乘客是一個(gè)特別有利的時(shí)間。
【正文】
由于7點(diǎn)到8點(diǎn)半這半小時(shí)列車擁擠度達(dá)擁擠或非常擁擠，所以為確保乘客出行安全和列車運(yùn)營秩序，從7點(diǎn)到8點(diǎn)半，通州北苑站采取的限流措施包括站外設(shè)置柵欄進(jìn)行圍擋，通過地下通道分流、截流等。
【同期】北京地鐵八通線通州北苑站 值班站長 高春玲
到特別擁堵的時(shí)候基本上就爆滿到百分之百了，我們就得在站臺(tái)那推拉，然后拽，勸阻乘客不要上車，那包括車廂里邊的人很多，站臺(tái)上還很多人去等車，再加上站外，剛才說限流的那個(gè)位置，站外排隊(duì)的乘客那都已經(jīng)出到柵欄外面了，柵欄的長度基本上到150到200米之間，這個(gè)區(qū)間里面全是乘客，柵欄外面還有很多乘客。根據(jù)這種措施，制定人員的緩解。
【正文】
雖然在地鐵非常擁擠時(shí)段的限流措施下，乘客通過柵欄進(jìn)站可能要多花費(fèi)幾分鐘到十幾分鐘的時(shí)間。但是，在公布早高峰擁擠度這一溫馨提示后，大多數(shù)乘客都對(duì)車站的限流措施表示理解。
【同期】
乘客1：有的時(shí)候人多到,比如說上車或者下車的時(shí)候，車門根本就關(guān)不上，根據(jù)這個(gè)上車還有下車的高峰期，可能就是，能把這個(gè)時(shí)間錯(cuò)開。然后把自己的時(shí)間安排一下，不會(huì)在特別擁擠的情況下坐這個(gè)車。
乘客2：可以提示我們，然后因?yàn)槿撕芏嗟臅r(shí)候，肯定會(huì)有一個(gè)不安全的因素在，所以會(huì)提示我們注意一下安全，然后可能也會(huì)就是疏導(dǎo)一下我們這種焦躁一點(diǎn)的情緒吧，可能會(huì)有這方面的作用。
乘客3：對(duì)這個(gè)，尤其是各個(gè)站點(diǎn)方便管理，這也是一個(gè)很大的幫助應(yīng)該是。
記者金美辰 沈俊懷北京報(bào)道
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