【解說(shuō)】29號(hào)上午10點(diǎn)，瓊州海峽全線封航近50余小時(shí)后恢復(fù)開(kāi)航�；浐ｈF路也隨即恢復(fù)運(yùn)行。

　　【記者出境】(中新社記者 王曉斌) 我現(xiàn)在是在�？诘男阌⒏� 受臺(tái)風(fēng)“山神”的影響減弱 瓊州海峽已經(jīng)開(kāi)始了通航 我身后的這艘“信海19號(hào)”輪渡 正在緩緩地駛離碼頭

　　【解說(shuō)】29號(hào)上午10點(diǎn)，瓊州海峽全線封航近50余小時(shí)后恢復(fù)開(kāi)航�；浐ｈF路也隨即恢復(fù)運(yùn)行。

　　【記者出境】(中新社記者 王曉斌) 我現(xiàn)在是在�？诘男阌⒏� 受臺(tái)風(fēng)“山神”的影響減弱 瓊州海峽已經(jīng)開(kāi)始了通航 我身后的這艘“信海19號(hào)”輪渡 正在緩緩地駛離碼頭

　　【解說(shuō)】記者29號(hào)上午在海口秀英港看到，從候船大廳排成S形的長(zhǎng)隊(duì)，延長(zhǎng)到候船樓前的停車(chē)廣場(chǎng)。渡海旅客手中持著船票，拎包或拉著行李箱，在工作人員的現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)下，依序排隊(duì)出示身份證經(jīng)過(guò)安檢通道，再驗(yàn)票登船。

　　【同期聲】(旅客 肖先生) 我是來(lái)自己玩的 前天已經(jīng)在(秀英港)這邊了 我在三亞刮臺(tái)風(fēng)我就立馬過(guò)來(lái)了 本來(lái)說(shuō)去三亞玩幾天 三亞刮臺(tái)風(fēng) 玩不了

　　【解說(shuō)】每次逢瓊州海峽停航，最著急的要數(shù)出島的貨車(chē)司機(jī)或瓜菜商。在�？跒I海大道，等候過(guò)海的貨運(yùn)汽車(chē)在里側(cè)車(chē)道排成長(zhǎng)隊(duì)，正緩緩地朝碼頭方向挪動(dòng)，后面還不時(shí)有車(chē)輛加入排隊(duì)序列。

　　【同期聲】(貨車(chē)司機(jī) 吳先生) 27號(hào)早上過(guò)來(lái)的 拉貨到上海 (拉的什么東西) 拉的海鮮 (有沒(méi)有耽誤您的行程) 耽誤肯定耽誤了 海鮮要趕時(shí)間 停了兩個(gè)晚上了

　　【解說(shuō)】吳先生駕駛的是一輛冷藏貨柜卡車(chē)，他在等候碼頭工作人員安排他開(kāi)車(chē)上船。他說(shuō)如果現(xiàn)在能過(guò)海，30日凌晨五六點(diǎn)鐘可以抵達(dá)目的地。�？诟蹌�(wù)秀英客運(yùn)輪渡公司副經(jīng)理吳強(qiáng)告訴記者，他們?cè)诿芮嘘P(guān)注臺(tái)風(fēng)“山神”的動(dòng)向，等待抗七級(jí)風(fēng)船舶復(fù)航的消息。

　　【同期聲】(�？诟蹌�(wù)秀英客運(yùn)輪渡公司副經(jīng)理 吳強(qiáng)) 我們八級(jí)(船舶)有18艘 進(jìn)行滾動(dòng)發(fā)班 兩天多時(shí)間應(yīng)該是有兩三千兩車(chē) 還有將近一萬(wàn)多兩萬(wàn)旅客 正常情況下今天要對(duì)這些車(chē)輛和旅客進(jìn)行及時(shí)的安全的出運(yùn) 我們預(yù)計(jì)旅客出運(yùn)在中午或者下午我們可以把在港的旅客及時(shí)安全的出運(yùn)過(guò)海 車(chē)輛出運(yùn)可能要到晚上

　　【解說(shuō)】記者從粵海鐵路有限責(zé)任公司獲悉，隨著瓊州海峽的恢復(fù)通航，三亞火車(chē)站開(kāi)往北京西站的T202次，�？诨疖�(chē)站開(kāi)往長(zhǎng)沙站的K408次、開(kāi)往上海南站的K512次、開(kāi)往成都東站的K486次進(jìn)出島旅客列車(chē)均恢復(fù)正常。�？谡臼及l(fā)開(kāi)往西安站的K1168次因車(chē)停留廣州，29號(hào)停運(yùn)，10月30號(hào)起恢復(fù)正常。

　　記者王曉斌 付美斌�？趫�(bào)道