北京的哥投訴變相漲份錢 公司回應與調價無關

　　【解說】2013年6月10日開始，北京市出租車正式調價，截至24日，北京市出租車按照新的價格方案運營已有半月，近日，有媒體曝出，有出租車公司以提高車輛維修保養(yǎng)費、司機個人繳納車輛保險費等方式變相漲份錢，甚至有公司直接上調了份錢，許多司機剛剛略增的收入還沒捂熱就被公司以新的名義收走了。對此，記者在街頭采訪北京幾家出租車運營公司的的哥，發(fā)現(xiàn)確有公司存在變相漲價行為。

　　北京的哥投訴變相漲份錢 公司回應與調價無關

　　【解說】2013年6月10日開始，北京市出租車正式調價，截至24日，北京市出租車按照新的價格方案運營已有半月，近日，有媒體曝出，有出租車公司以提高車輛維修保養(yǎng)費、司機個人繳納車輛保險費等方式變相漲份錢，甚至有公司直接上調了份錢，許多司機剛剛略增的收入還沒捂熱就被公司以新的名義收走了。對此，記者在街頭采訪北京幾家出租車運營公司的的哥，發(fā)現(xiàn)確有公司存在變相漲價行為。

　　【同期】出租車司機

　　(給公司交的錢變了嗎)沒有，還跟原來一樣。

　　【同期】出租車司機

　　(交給公司的錢有變化嗎)沒有變化。

　　【同期】出租車司機

　　我們公司沒說往上調價

　　【同期】出租車司機

　　我們公司在漲價之前把(車輛)保養(yǎng)錢漲了，(漲了多少)，我開的是舊捷達以前頭一次是90元第二次是152元，現(xiàn)在頭一次是120 第二次是260。

　　【解說】除了提高維修保養(yǎng)費，有的公司油補只返給司機以指定加油站油卡、油票卻不返現(xiàn)金，也有出租車公司在保險費上做文章。

　　【同期】出租車司機

　　我們單位頭兩天說要收保險，這保險不是應該公司出么，是吧，他現(xiàn)在等于讓司機出，也沒有單子，你出了他也不給你個單子。

　　【解說】這些費用每月看似不高，但一年算下來司機們也要多繳納1000至2000元，此前，北京市出租車調價一事曾引發(fā)社會強烈關注，不少的哥在接受記者采訪時就對此表示擔心，近日，這則“變相漲份錢”的新聞更是將幾家出租車公司推向了風口浪尖，有媒體報道稱，一些公司因此遭到司機投訴。

　　24日，記者就車輛維修保養(yǎng)費上漲問題撥通了北京某出租車運營公司的電話，一位姓朱的負責人稱，該公司早在今年一月初就開始醞釀上調維修保養(yǎng)費，與本次全市調價無關系。

　　【同期】北京某出租車運營公司 工作人員

　　4月1日(開始)，(是從調價之前就開始了)，跟調價都沒關系，(當時調價是出于什么原因)，那是八年前的價格，(您的意思是成本在上升)對這個不用我解釋，你懂的。

　　【解說】這位負責人告訴記者，今年5月該公司曾收到北京市交通委通知，有司機反映維修保養(yǎng)費上漲一事，該公司已在給交通委的情況說明中解釋了調價原因。

　　【同期】北京某出租車運營公司 工作人員

　　此次出租車保養(yǎng)費用價格調整系我公司2013年元月開始研究，當時沒有任何關于出租車調價的信息，故此調價與出租車漲價無任何關系。

　　【解說】而另一家規(guī)定司機自己繳納保險費的出租車公司以不清楚此事為由拒絕了記者采訪。

　　北京市自2013年6月10日起，調整了本市出租汽車價格標準，3公里以內從10元增至13元，基本單價每公里2.3元。燃油附加費標準調整為每運次1元。同時，調整早晚高峰期間低速行駛費和等候費，及預約叫車服務費。不少出租車司機反映，近來運價雖然上漲但乘客數(shù)量明顯減少，與調價前相比，司機們的收入每天約有幾十元的漲幅，并無明顯提升。

　　記者李子禎 馬冠樸北京報道