- 組圖：衡茶吉鐵路鵝嶺隧道全面開工
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12月6日，中鐵二十五局的施工人員正在衡茶吉鐵路鵝嶺隧道內(nèi)施工。鵝嶺隧道進口于2009年6月動工，目前，隧道的進口、1#斜井，2#斜井、出口四個洞口已經(jīng)全面開工，主洞正在以每天6米的速度掘進。 衡茶吉鐵路重點控制性工程——鵝嶺隧道全長10.445km，橫穿井岡山脈和拿山河流，是目前江西省境內(nèi)最長隧道。該隧道由于線路長，地質(zhì)情況復(fù)雜，圍巖情況差，因此施工難度大。鵝嶺隧道設(shè)計速度160km/h，采用雙塊式無砟軌道，計劃工期三年，投資3.2億元。 國家重點建設(shè)工程——衡茶吉鐵路西起京廣鐵路衡陽站，途經(jīng)衡南、安仁、攸縣、茶陵、炎陵、寧岡、井岡山，最終到達吉安。新建線路全長211公里，建設(shè)工期為3年半。該鐵路連接浙贛，京九，京廣線，對湘贛兩省的發(fā)展以及鐵路網(wǎng)的完善有著特殊意義。鐵路建成后，從衡陽到井岡山只需1個多小時，有利于促進沿線地區(qū)資源的開發(fā)，促進老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。 中新社發(fā) 胡國林 攝
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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