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    臺擬推節(jié)能減碳 朱立倫吁使用公共運輸及節(jié)能
2010年04月19日 13:46 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)4月19日電 據(jù)“中央社”報道,針對未來是否課征塞車稅、進城稅等來推動節(jié)能減排?“行政院副院長”朱立倫19日表示,與其征稅,不如提高車輛環(huán)保級別、或提高公共運輸效率等方式達到節(jié)能。

  同時兼任“節(jié)能減碳委員會負責(zé)人”、“中央災(zāi)害防治委員會主任委員”的“行政院副院長”朱立倫接受《臺灣的碳息》節(jié)目專訪時,暢談當(dāng)局推動節(jié)能減碳的政策與目標(biāo)。

  針對被問及未來是否可能課征塞車稅、進城稅?朱立倫表示,稅收只是其中的一環(huán),但是最重要的,還是要看當(dāng)局整體的策略。

  朱立倫強調(diào),臺灣未來10年,希望透過各種方式達到節(jié)能減碳。與其課征塞車稅、節(jié)能稅,不如提高車輛本身的環(huán)保期別、或達到電動車的使用、提高公共運輸效率,希望捷運建設(shè)能夠完備,讓大家都有大眾運輸工具。

  朱立倫還就食衣住行等方面強調(diào),能走路就走路、能夠用公共運輸就用公共運輸、能夠節(jié)能減碳就節(jié)能減碳,他尤其強調(diào)教育的重要性,“我們的教育能不能夠告訴我們的孩子一定要做好節(jié)能減碳”,應(yīng)該從幼稚園、小學(xué)做起。教育每個小孩節(jié)能減碳是一個道德問題,有時候,孩子甚至可以當(dāng)家里最好的糾察隊。

  此外,朱立倫認為,臺灣的公共建設(shè)速度太慢,大臺北都會區(qū)很期待捷運建設(shè),但建設(shè)的速度太慢。現(xiàn)階段通車部分,完成92.9公里,未來還要再加120公里;每天已經(jīng)有138萬人次使用捷運,未來到了2015年將會達到高峰期。捷運完備,讓民眾使用大眾運輸工具,就能達到節(jié)能減碳。

  據(jù)了解,于2009年12月28日當(dāng)局成立“節(jié)能減碳委員會”,2010年3月4日設(shè)立臺灣未來10年節(jié)能減碳的總方案、總策略、總計劃,該組織希望未來10年,透過各種方式達到節(jié)能減碳目標(biāo)。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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