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    榕臺空中航線新增班次 由臺灣立榮航空公司執(zhí)飛
2010年03月16日 00:12 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社福州3月15日電 (龍景定 黃明治)15日晚間,143名旅客搭乘福州-臺北桃園首航航班,從福州直飛臺灣。榕臺之間第三條空中直航線路正式開通,由臺灣長榮航空公司的立榮航空執(zhí)飛。

  2008年12月18日,廈航F883首航臺北松山機場拉開榕臺直航空中序幕。去年,福州至臺北空中直航線路共發(fā)送旅客57812人次,平均客座率過九成。從2008年12月18日榕臺首航至2010年3月15日上午12時,福州機場邊檢站共驗放兩岸空中直航航班510架次旅客87230人次,其中臺胞54295人次。

  喜人的客座率,引起了立榮航空的關(guān)注。為了盡快參與分享榕臺空中直航市場蛋糕,立榮航空去年底就積極籌備,原計劃于今年1月份開通航線。后來,由于一些條件的不夠成熟,立榮航空推遲了福州至臺北的直航計劃。

  直到當天,福州至臺北桃園機場航線千呼萬喚終出來,航班的開通受到兩岸同胞和旅游業(yè)界的一致歡迎。福建省旅游有限公司的王慶文導游說:“新航線的開通,為旅客的出行多了一份選擇,旅行時間可以縮短。不僅如此,新航線的開通,對當前的機票價格帶來不可避免的影響,減少榕臺兩地旅客的出行成本!

  據(jù)悉,立榮航空直飛福州長樂至臺北桃園的往返航班將計劃每周一、五飛行2個往返航班4個架次。至此,榕臺空中直航航班增加到每周22架次。此前,今年2月8日,復(fù)興航空首次開通福州至臺中的航班。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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