精品国产乱子伦,成人动作片91区,久久夜色精品国产噜噜,狠狠爱综合,蜜臀不卡AV在线,!亚洲无码人妻系列,亚洲欧美日韩不卡人妻,国产不卡四区,日韩精品三区在线观看

　　中新網(wǎng)3月15日電 據(jù)“中央社”報道，高雄捷運通車逾2年，因為運量偏低，營運虧損。高捷公司統(tǒng)計，紅、橘2線運量最低的是青埔站，平均日運量約500人次，平均一列車上、下的乘客都是個位數(shù)。

　　高雄捷運通車以來，行車營運尚稱順利，美中不足的是運量偏低，即便市府及高捷公司一再提出刺激運量的方法，仍無法有效激勵運量，平日2線日總運量約11萬人次，假日約14萬人次。

　　高捷公司對于偏低的運量仍感頭疼，雖有心提振，包括發(fā)行一卡通、幸福卡等，不過效果有限。運量暴增通常要仰賴假日或是特別的活動，包括大型演唱會、世運或是燈會等。

　　高捷公司公共事務(wù)處統(tǒng)計指出，紅、橘2線共38個車站，以紅線青埔站的運量最少，日均運量是500人次，平均一列車上、下的乘客都是個位數(shù)。高捷指出，青埔站附近沒有社區(qū)，縣市交界也沒有景點，當(dāng)初設(shè)站是基于車距的因素。

　　至于高捷車站人氣最旺的是高雄火車站，平日均量是1萬2000人次，假日可突破2萬人次。

　　運量次高的是漢神巨蛋站，假日運量近3萬人次，再其次是紅線大遠百站，假日運量約1萬5000人次。

　　為了吸引更多的乘客，高捷已開放捷運紅線中央公園站及橘線技擊館站給學(xué)生申請作為活動場域，包括舞蹈表演或是練習(xí)等，盼增加捷運站的人氣。