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　　懸在波蘭車手庫比卡心中的那塊石頭，看來還得等上一個多月才能落下，因為雷諾首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩昨日表示，雷諾將在2009年結束前，決定是否繼續(xù)參加明年的F1。

　　在豐田11月4日宣布退出F1當日，雷諾也在巴黎召開緊急董事會議，包括車隊領隊貝爾、經營主管科貝特等高層人物均出席了會議。而會議的主要議題，就是討論雷諾是否繼續(xù)留在F1。

　　“你們必須多一點耐心。 ”會議結束后，雷諾首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩向守在門外的記者說道，“關于雷諾是否繼續(xù)參加F1大獎賽，我們將在今年結束前發(fā)表聲明。 ”

　　雷諾和豐田都在新的 《協(xié)和協(xié)議》上簽了字，惟一不同的是，豐田在萌生去意后已經提前通知兩位車手，車隊不會與兩人續(xù)簽合同，而雷諾在阿隆索轉投法拉利后，立即簽下了波蘭車手庫比卡。最近，德國媒體又傳出，格洛克有望成為雷諾車手的二號車手。

　　表面上看，雷諾沒有跳船的打算，但問題在于，皮奎特去年在新加坡站的故意撞車丑聞已經嚴重損害了雷諾的聲譽。盡管在東窗事發(fā)后，國際汽聯(lián)沒有將最重的皮鞭抽向雷諾，但對法國廠商而言，“終身禁賽、緩期兩年執(zhí)行”終究不是一頂光彩的帽子。

　　據歐洲媒體分析，雷諾推遲宣布決定，很可能是因為他們還沒找到合適的買家。如果這種猜測屬實，那就意味著，雷諾其實已經做出了退賽的決定，但在跳船之前，他們仍希望將棄船賣個好價錢。