中新網(wǎng)哈爾濱4月15日電 (趙鵬飛)中國鐵路哈爾濱局集團有限公司15日對外發(fā)布，截至4月14日，年初以來，經(jīng)中歐班列“東通道”通行的中歐班列突破2000列，發(fā)送貨物200804標箱，同比增幅為44.8%。

　　中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江北三大鐵路口岸組成，目前已形成27條穩(wěn)定運行線路，通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，串聯(lián)起中國國內(nèi)長沙、鄭州、成都等60余個城市。

　　“目前，經(jīng)口岸通行的回程班列運量較大，一晝夜換裝量在12列600多箱左右，基本上是6臺吊車全負荷運轉(zhuǎn)，平均每2小時換裝一列?！睗M洲里站貨運車間貨裝值班員楊亮介紹。

　　滿洲里站堅持科技賦能打造智慧口岸、數(shù)字口岸，相繼投入了高效便捷的智能感知體系，通過優(yōu)化整合車底掃描、輻射探測、軌道衡稱重等設(shè)備信息采集和應(yīng)用，每節(jié)車廂信息采集平均2秒內(nèi)完成，整列操作時間從過去的10分鐘縮短至1分鐘以內(nèi)，為進口貨物在口岸站快速換裝發(fā)車創(chuàng)造條件。

　　綏芬河站通過科學編制每日換裝計劃、優(yōu)化貨場功能分區(qū)布局，深度挖掘換裝作業(yè)潛力，推出7×24小時預(yù)約通關(guān)、優(yōu)先審核、鐵路快通等一系列便利化舉措，推動監(jiān)管智能化、通關(guān)數(shù)字化、驗放高效化，實現(xiàn)中歐班列通關(guān)效率跨越式提升。

　　作為中國最年輕口岸，今年以來，同江北站已完成進出口班列2619車、6.8萬噸，較去年同期增長64.2%。為服務(wù)口岸快速通關(guān)，鐵路部門升級基礎(chǔ)設(shè)施，車站完成換裝場地擴建，龍門吊設(shè)備增至28臺，作業(yè)團隊擴大至52人，換裝效率實現(xiàn)倍增。(完)