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　　3月26日，由中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架“海基二號(hào)”在珠江口盆地海域成功滑移下水并精準(zhǔn)就位，刷新了作業(yè)水深、高度、重量等多項(xiàng)亞洲紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)深水超大型導(dǎo)管架成套關(guān)鍵技術(shù)和安裝能力達(dá)到世界一流水平，對(duì)推動(dòng)海上油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)、保障國(guó)家能源安全具有重要戰(zhàn)略意義。

　　導(dǎo)管架平臺(tái)是全球應(yīng)用最廣泛的海洋油氣生產(chǎn)設(shè)施，導(dǎo)管架相當(dāng)于“地基”，用于支撐海上油氣平臺(tái)的龐大身軀與巨大噸位?！昂；?hào)”導(dǎo)管架總高338.5米，超過(guò)北京國(guó)貿(mào)三期主樓高度，總重近37000噸，用鋼量接近“鳥巢”國(guó)家體育場(chǎng)，是亞洲高度最高、重量最大的導(dǎo)管架。

　　由于“?；?hào)”的巨大噸位超過(guò)世界最大起重船的吊裝能力，此次海上安裝采用滑移下水方式進(jìn)行。中國(guó)海油深圳分公司流花油田開發(fā)項(xiàng)目組總經(jīng)理劉華祥介紹說(shuō)，這種方式是利用導(dǎo)管架自身重力并配合液壓千斤頂助推，使導(dǎo)管架從駁船平穩(wěn)地滑入海中，再通過(guò)導(dǎo)管架注水和起重船輔助相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)扶正坐底和精準(zhǔn)就位。

　　深水超大型導(dǎo)管架海上安裝涉及復(fù)雜設(shè)計(jì)計(jì)算、裝備技術(shù)能力、惡劣海況施工等世界級(jí)工程挑戰(zhàn)?！昂；?hào)”安裝地點(diǎn)位于距深圳東南約240公里的流花油田海域，應(yīng)用水深約324米，是國(guó)內(nèi)首次在超過(guò)300米水深的海域安裝固定式導(dǎo)管架，所處海域臺(tái)風(fēng)頻發(fā)，風(fēng)浪及內(nèi)波流強(qiáng)烈，安裝技術(shù)難度和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)極高。

　　近年來(lái)，我國(guó)實(shí)施大型導(dǎo)管架滑移下水作業(yè)近50次，累計(jì)安裝重量75萬(wàn)噸，施工規(guī)模、最大重量、總噸位等均居于世界前列，建成了以“海洋石油229”為代表的大型施工裝備，形成了從設(shè)計(jì)計(jì)算、仿真模擬、裝船運(yùn)輸、滑移下水到精確扶正就位等成套安裝技術(shù)體系，為加快我國(guó)深水油氣資源開發(fā)提供了技術(shù)保障。

　　按照作業(yè)計(jì)劃，“?；?hào)”接下來(lái)將繼續(xù)進(jìn)行水下打樁、上部組塊安裝等后續(xù)施工作業(yè)，完成海上安裝后將應(yīng)用于我國(guó)第一個(gè)深水油田——流花11-1/4-1油田，推動(dòng)億噸級(jí)老油田煥發(fā)新生機(jī)。(王恩博 制作 徐妙巧 視頻來(lái)源 中國(guó)海油)

責(zé)任編輯：【劉湃】