中新網(wǎng)武漢4月15日電 (武一力 王沁沁 唐程)長(zhǎng)江海事局近日出臺(tái)《水上客(渡)運(yùn)航線短臨致災(zāi)天氣預(yù)警及叫應(yīng)工作機(jī)制編制指南》(以下簡(jiǎn)稱《編制指南》)，并同步發(fā)布防范寒潮大風(fēng)天氣和防范能見(jiàn)度不良天氣兩份安全工作指引。

　　短臨致災(zāi)天氣主要指強(qiáng)對(duì)流等突發(fā)性、災(zāi)害性天氣，對(duì)水上客運(yùn)安全構(gòu)成直接威脅。根據(jù)《編制指南》，水上客運(yùn)企業(yè)是短臨致災(zāi)天氣預(yù)警及叫應(yīng)的責(zé)任主體，主要負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人。企業(yè)須明確氣象預(yù)警接收人員、渠道和方式，有條件的企業(yè)可與氣象部門定制特定水域、航線的短臨致災(zāi)預(yù)警叫應(yīng)服務(wù)。收到預(yù)警時(shí)，企業(yè)須及時(shí)啟動(dòng)響應(yīng)，安排岸基人員指導(dǎo)和協(xié)助船舶，并第一時(shí)間報(bào)告主管部門。

　　在運(yùn)行保障上，水上客運(yùn)企業(yè)需確保岸基和在船人員24小時(shí)暢通接收預(yù)警信息，通過(guò)智能監(jiān)控平臺(tái)對(duì)受短臨致災(zāi)天氣影響水域的船舶進(jìn)行全過(guò)程跟蹤與安全提醒。未發(fā)布預(yù)警信息時(shí)，客運(yùn)企業(yè)及船舶要做好日常開(kāi)航前氣象監(jiān)測(cè)和船舶航行過(guò)程中的氣象觀測(cè)分析，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力等氣象條件接近停航標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)短臨致災(zāi)預(yù)警響應(yīng)。

　　《編制指南》指出，機(jī)制建立后，水上客運(yùn)企業(yè)應(yīng)開(kāi)展培訓(xùn)、考核，并組織應(yīng)急演練。

　　同期發(fā)布的兩份安全工作指引提到，在大風(fēng)防范方面，船舶應(yīng)在檢驗(yàn)證書載明的抗風(fēng)等級(jí)下航行，并嚴(yán)格遵守海事部門禁限航規(guī)定；船舶檢驗(yàn)證書未載明抗風(fēng)等級(jí)的，氣象預(yù)報(bào)風(fēng)力達(dá)到5級(jí)及以上時(shí)，港內(nèi)旅游船、渡船禁止開(kāi)航。在能見(jiàn)度不良防范方面，船舶在出發(fā)港能見(jiàn)度不足1000米時(shí)禁止出港，航行途中下行能見(jiàn)度不足1500米或上行不足1000米時(shí)禁止航行。(完)