發(fā)布時(shí)間：2026年04月28日 11:51 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
2026北京車展，站在38萬(wàn)平方米的“巨無(wú)霸”展館里，看著國(guó)產(chǎn)車直接“包場(chǎng)”，看著新能源汽車展臺(tái)被老外圍得水泄不通時(shí)，我們不妨把時(shí)間軸拉回到二十年前。
2006年，也是北京車展。那時(shí)候，人們還在用諾基亞，國(guó)產(chǎn)車被戲稱為“四個(gè)輪子加沙發(fā)”。
這一年的北京車展上，中國(guó)自主品牌汽車大規(guī)模集體亮相，車展的主題也被定為“追逐夢(mèng)想”，但，國(guó)產(chǎn)車依然不是主角，很多觀眾走進(jìn)展館仍然直奔進(jìn)口車，BBA等品牌被觀眾圍得水泄不通。
20年后的今天，主角換了。38萬(wàn)平方米展廳，1451臺(tái)展車、首發(fā)車181臺(tái)……在你面前的，已經(jīng)是全球規(guī)模第一的A級(jí)車展。在今天北京車展的展臺(tái)上，再也沒(méi)有人覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車是“低端”的代名詞，而是技術(shù)風(fēng)向的引領(lǐng)，百年汽車產(chǎn)業(yè)的格局正在顛覆。
曾經(jīng)我們仰望的，我們能做到，在智能化方面，我們甚至能定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
沒(méi)有漫長(zhǎng)的隱忍，沒(méi)有產(chǎn)業(yè)鏈的積累，就沒(méi)有今天的自信。中國(guó)汽車，未來(lái)已來(lái)。(張尼 佟奕萱）
責(zé)任編輯：【程春雨】
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