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成都國際鐵路港開通“蓉深港圖定班列”
5月29日，工作人員在海底高鐵隧道查看盾構(gòu)機參數(shù)。當日，甬舟鐵路金塘海底隧道“甬舟號”盾構(gòu)機成功穿越浙江寧波側(cè)海堤，由陸域段進入海域段掘進施工，標志著世界最長海底高鐵隧道全面進入“穿海之旅”。該隧道區(qū)間有28次軟硬地層變換，其中“甬舟號”需要挑戰(zhàn)24次變化，高壓換刀作業(yè)量頻繁，施工復雜程度、難度和風險世界罕見。
【編輯：姜媛媛】
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