3月31日，江蘇南通，由中國鐵建打造的一臺國產(chǎn)14米級超大直徑盾構(gòu)機“奮楫號”順利下線，將被用于新建鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興高鐵長江隧道工程。該工程是國內(nèi)首條采用承插式管片的高鐵盾構(gòu)隧道，隧道的建設(shè)將推動我國超大直徑水下盾構(gòu)隧道向全智能建造時代邁進。據(jù)了解，針對長江隧道盾構(gòu)掘進特點，“奮楫號”盾構(gòu)機整機全長145米，總重約3800噸，刀盤開挖直徑14.33米，搭載了多項智能化裝置，實現(xiàn)開挖面可視、主驅(qū)動狀態(tài)可檢、刀盤刀具磨損可知、管片壁后同步注漿跟隨可測、地質(zhì)情況超前可報等多系統(tǒng)協(xié)同運作。同時還集成了遠程掘進駕駛、關(guān)鍵部件實時監(jiān)測、管片箱涵智能拼裝的整體性功能，將推動實現(xiàn)“智能掘進、智能拼裝、高效成型”的一體化、全智能建造新模式。圖為中鐵十四局監(jiān)造人員驗收盾構(gòu)機主驅(qū)動壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

【編輯：姜媛媛】